Auteur : RADIO KTB
Thème : Enquête
📸 Crédit photo : KTB RADIO
Scandale du Motorgate : Estelle Auduc brise le silence sur les moteurs défaillants du groupe Renault-Nissan
🗞️ Par Romain Marchand – pour KTB Radio
« Sur l’autoroute, mon moteur a brutalement décéléré… J’aurais pu y laisser ma vie. »
— Estelle Auduc, invitée de l’émission L’aVie du Peuple, épisode 6.
Ce soir-là, sur les ondes de KTB Radio, la voix d’Estelle Auduc résonne comme un appel à la justice. Invitée par Romain Marchand, elle raconte son combat contre ce qu’on appelle désormais le scandale du Motorgate, impliquant des milliers de véhicules défectueux des marques Renault, Nissan et Dacia.
Tout commence en 2018, lorsqu’Estelle fait l’acquisition d’une Nissan Juke d’occasion équipée d’un moteur essence 1.2 DIGT. Dès les premières semaines, des bruits étranges au démarrage et une consommation d’huile anormale viennent perturber la promesse d’un véhicule fiable.
« Je devais ajouter un litre d’huile tous les quinze jours. Aucun garagiste ne m’a vraiment prise au sérieux. »
Malgré une intervention de Nissan Valence — remplacement de la chaîne de distribution — le problème persiste. En juillet 2021, l’irréparable se produit : sur l’autoroute, le moteur lâche. Diagnostic : moteur mort, devis à 6000 €.
« Plus de voiture, plus de mobilité. J’ai dépendu de mes proches pendant des mois. »
Nissan France, alertée à plusieurs reprises, n’a jamais pris en charge les réparations, pas plus que les différentes associations contactées à l’époque.
Ce n’est qu’en 2022 qu’Estelle découvre l’existence d’une action collective regroupant les victimes de moteurs 1.2 TCE et DIGT, produits à plus de 400 000 exemplaires.
« J’ai compris que je n’étais pas seule. Et que ce n’était pas un simple incident, mais un problème massif. »
Le scandale, baptisé « Motorgate », touche de nombreux modèles : Renault Mégane, Qashqai, Dacia Duster, Mercedes Citane, Nissan Juke…
Des groupes Facebook recensent les témoignages : certains font état de moteurs en feu, d’autres dénoncent l’absence totale de rappel constructeur.
« Face à ces géants, seule, on n’est rien. C’est l’union qui fait la force. »
Aujourd’hui engagée dans la procédure collective menée par Me Christophe Lèkevaque, Estelle milite pour que les victimes soient informées, regroupées et entendues. Elle recommande la plateforme MyLéo, qui coordonne les plaintes, et encourage à rechercher activement les ressources disponibles sur Internet.
« Je n’achèterai plus jamais une voiture française. J’ai perdu confiance. »
Ce témoignage souligne non seulement les dysfonctionnements techniques, mais aussi l’abandon systémique des consommateurs. Estelle évoque les répercussions personnelles : stress chronique, perte de sommeil, médicaments…
🎙️ À (ré)écouter sur KTB Radio, l’épisode complet de L’aVie du Peuple – Motorgate avec Estelle Auduc.
Et pour toute personne concernée par des défaillances moteur similaires : rejoignez le mouvement, informez-vous, ne restez pas seul.e.s.
